Bayram trafiğine dikkat

0 0 0000 00:00 tsi
Türkiye'de 2000-2005 yılları arasındaki Ramazan Bayramı tatillerinde meydana gelen 512 trafik kazasında 695 kişinin öldüğü, bin 178 kişinin de yaralandığı bildirildi.

AA muhabirinin Emniyet Genel Müdürlüğü verilerinden derlediği bilgilere göre, 2000-2005 yılları arasında Ramazan Bayramı süresince 34 gün tatil yapıldı. 4 ila 9 günlük bayram tatillerinde son 6 yılda tatil süresine paralel olarak kazalar da arttı. Bayram tatilinin 4 gün yapıldığı 2000 yılında 57 kazada 78 kişi öldü, 177 kişi yaralandı. 9 günlük tatilin yapıldığı 2001'de ise 146 kazada 195 kişi öldü, 369 kişi yaralandı.
4 gün tatilin yapıldığı 2002'de 68 kazada 99 kişi öldü, 186 kişi yaralandı. 2003'de 9 günlük tatilde trafik canavarı tırmanışa geçti, 101 kazada 138 kişi öldü, 162 kişi yaralandı. 2004'te 4 günlük tatilde kaza ve ölü sayısında azalma oldu. Bu tarihte 68 kazada 89 kişi öldü, 136 kişi yaralandı.
Geçen yıl ise yine 4 gün tatilin yapıldığı Ramazan Bayramı'ndaki 72 kazada 96 kişi öldü, 148 kişi ise yaralandı. Son 6 Ramazan Bayramı tatilinde, toplam 512 trafik kazası meydana gelirken, bu kazalarda 695 kişi öldü, bin 178 kişi de yaralandı.
1990 yılındaki 213 trafik kazasında 190 kişinin öldüğünü, 392 kişinin yaralandığını anımsatan yetkililer, önlemler, eğitim çalışması ve duble yollar sayesinde kaza sayısı, ölüm ve yaralanmaların son 15 yıl ortalamasına göre azaldığını, ancak trafik terörünün can almaya devam ettiği belirterek, sürücüler uyarıldılar.

-“ARACINIZ UZUN YOLA HAZIR MI?”-

Emniyet Genel Müdürlüğü'nün internetteki sitesinde sürücülere, güvenli sürüş için önerilerde bulunuluyor. Buna göre, iyi bir sürüş ve frenleme için lastiklerin dış yüzeyinin ve stepne dahil tümünün havasının mutlaka kontrol edilmesi öneriliyor.
Kötü bir lastiğin her zaman kaza sebebi olabileceğinin belirtildiği uyarıda, şunlar kaydediliyor:
“Kötü bir lastik yağışlı havalarda direksiyon hakimiyetini tamamen sürücünün elinden alabilir. Her iki lastiğin de aynı desende olmasına dikkat edin. Fren hidrolik yağının seviyesindeki azalma bir arızanın habercisi olarak kabul edilmeli. Fren pedalına basıldığında pedal önce bir yerde durup daha sonra bir gevşeme hissediliyorsa ciddi bir sorun var demektir. Fren pedalına basılınca bir yaylanma hissediliyorsa sistemde hava vardır, hemen servise gidin.
ABS fren sistemi, virajlarda ıslak yüzeylerde, çakıl ve benzeri malzemeli yollarda daha iyi yol tutuşu sağlamaz. Yağışlarda fazla hızla virajlara girerken yol platformunda kalmanıza yardım etmez. ABS'nin ıslak yol yüzeyinde önünüzdeki aracı yakın takip ederken ortaya çıkan bir frenleme durumunda size bir yararı olmayacaktır. Emniyet kemerinin taşıtınızın orta direklerinde bulunan ayarlı tutucularından boyunuza göre ayarlayın. Emniyet kemeri kesinlikle boyun bölgenizin üzerinde olmasın. Bu tip kullanım kaza sırasında boğulmanıza sebep olabilir.”

AA

Bu haber 308 defa okundu.