Motosiklet sürücüleri kural tanımıyor

26 Ağustos 2008 09:59 tsi
Trafikte sayıları hızla artan motosikletler, bilinçsiz kullanım ve kurallara uyulmaması sebebiyle kazalara davetiye çıkarıyor.

Trafikte kural tanımayan motosiklet sürücüleri kazaya davetiye çıkarıyor.

Trafikte sayıları hızla artan motosikletler, bilinçsiz kullanım ve kurallara uyulmaması sebebiyle kazalara davetiye çıkarıyor. Kaza riski ve ölüm oranı otomobilden 16 kat daha fazla olan motosiklet sürücüleri, büyük oranda kendi hatalarına yeniliyor.

Kask takmayan, trafik kurallarına riayet etmeyen ve yollarda tehlikeli hareketler yapan sürücüler, canından oluyor.

Türkiye'de motosiklet kullananların sayısı Avrupa ülkelerine göre düşük. Ancak kazalar bu ülkelerden daha fazla.

Çin malı ürünlerin piyasaya girmesiyle motosiklet sayısı son yıllarda arttı. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün verilerine göre 2005 yılında 1 milyon 441 bin olan motosiklet sayısı, geçtiğimiz sene 2 milyonu geçti. Büyük şehirlerdeki artış diğer illerden daha fazla. Son üç yılda İstanbul'daki motosiklet sayısı 75 binden 130 bine yükseldi.

Trafikteki problemin temel kaynağı sürücüler. Motosiklet kullanan 2 milyon kişiden sadece 150 bini ehliyetli. Diğer araçlarla aynı kurallara tabi olmalarına rağmen, fazla yolcu taşımaktan ters yola girmeye kadar hayati önem taşıyan onlarca ihlale imza atıyorlar.

SOL ARKA LASTİĞİ TAKİP ETMELİLER

Motosikletlerin trafikte ani hareketlerde bulunmaması, diğer araçları sağdan geçmemesi, zikzak yaparak araçların arasından geçmemesi ve önündeki aracın sol arka lastiğini takip ederek ilerlemesi büyük önem taşıyor.

Avrupa ülkelerinde olduğu gibi, kırmızı ışıkta beklemeleri ve diğer taşıtlarla aynı şeritte ilerlemeleri gerekiyor. Bunların yanı sıra motosiklet ve sürücülerinin gerekli donanımlara sahip olması şart.

Beyaz ışıkla 20 metre aydınlatan farlar, kuyruk lambası veya reflektör, arkada bir kırmızı renkte ışık veren lamba veya kırmızı reflektörün bulunması şart.

İstanbul'da restoranların servis aracı olarak kullanılan motosikletler denetimden yoksun. Büyük çoğunluğu ehliyetsiz ve çocuk yaştaki sürücüler, trafiği tehlikeye atıyor.

Denetimlerin restoran servislerinden başlaması gerektiğine dikkat çeken Türkiye Fahri Müfettişler Derneği Başkanı Sami Güleçyüz, "Otomobil sürücüleri ambalaj içerisinde gibidir; kaza anında onları koruyan şeyler var. Motosiklette bu durum söz konusu değil." diyor.

Motosikletlerin avantajlı ulaşım aracı olduğunu anlatan Güleçyüz, kurallara dikkat çekiyor: "Türkiye'de motosiklet kullanıcıları ve diğer sürücüler birbirine saygılı değil. Motosikletler kaldırımdan gidiyor, araçların sağından gidiyor."

7 Ağustos 2007'de yaşanan bir kaza hâlâ hafızalardan silinmedi. Kız arkadaşını motosikletten düşüren ve bunu fark etmeyen kurye, feci bir kazaya sebep olmuştu. 20 yaşındaki Özlem Yolcu, onlarca otomobilin altında kalarak hayatını kaybetmişti.

SÜRÜCÜLERİN UYMASI GEREKEN BAZI KURALLAR:

Kask takmadan asla yola çıkmayın.

Kırmızı ışıkta otomobillerin arkasında bekleyin.

Diğer taşıtlarla aynı şeritte ilerleyin.

Araçların arasından geçmeyin.

Güvenlik şeridi ve kaldırımları kullanmayın.

Bisiklet ve motosiklet yolunu tercih edin.

Arkanızda bir kişiden fazla taşımayın.

Seyir halinde tehlikeli hareketlerden kaçının.

Motosiklet üzerinde akrobatik hareketler yapmayın.

Seyir halinde elinizde bagaj veya paket taşımayın.

Görüşü engelleyen ve araçlar için tehlike oluşturacak şekilde yük taşımayın.

Motosikletin teknik donanımını tamamlamadan trafiğe çıkmayın.

zaman

Bu haber 531 defa okundu.